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[判断题]

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中网侧电流有效值(升弓单元CT1检测)超过1500A,升弓车辆一次侧过电流继电器ACOCR2动作,断开车辆VCB,并通过硬线电路实现故障锁存。()

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第1题

下列关于380A型动车组隔离开关不动作的故障原因正确的有()。

A.高压隔离开关电磁阀故障

B.管路漏风

C.接触网无电

D.车顶高压设备接地

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第2题

CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失(3155,3105等)的原因为牵引变流器主电路存在()、接地故障。
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第3题

CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失(3155,3105等)故障可能存在变压器次边短路或接地,严禁做()操作。
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第4题

CR400AF型动车组接地系统分工作接地和保护接地,用来实现高低压电路的独立接地。()
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第5题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第6题

CR400AF型动车组撒砂单元受动车组制动控制装置中撒砂控制模块的控制,执行高压或低压撒砂功能()
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第7题

CR400AF型动车组动力转向架主要由焊接构架组成,一系悬挂及轮对轴箱定位装置、二系悬挂及牵引装置、抗侧滚扭杆装置、上枕梁、驱动装置、停放储能制动装置、基础制动装置、轴温报警装置与接地回流装置、撒砂器和ATP信号接收系统与轮缘润滑系统等组成。()
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第8题

CRH380CL型动车组发生牵引系统接地故障(0344、0345),不允许复位()
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第9题

CR400AF型动车组发生TBM收到的手柄指令相差2级及以上(5236)故障时,行车要求为()。
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第10题

CRH380CL型动车组发生牵引系统接地故障(0344、0345),不允许复位。()
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第11题

CR400AF型动车组事件记录模块(EDRM)存储司机操作数据、故障数据、环境数据等()
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