题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

针对“放样复核”第一类风险源可能造成什么风险因素()。

A.放样位置不准确,测量交底错误,存在结构损伤风险

B.放样位置不准确,测量交底错误,导致影响加剧

C.违规进入保护区施工作业,存在结构损伤风险

D.地铁地面设施(出入口、风井、风亭)管线破坏

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第1题

动态风险清单中第一类风险源SMW(新型水泥土搅拌桩墙)施工作业,放样位置不准确,破坏地铁结构,管控措施不包括()。

A.保护区内放样坐标及图纸报备审核,确认坐标准确性

B.检查地铁保护区边线标识设置完好性,防止违规侵入非作业区域

C.特别保护区施工,由地保监测单位、长期运营监测单位进行放样复核,巡查监管员确认

D.提供保护区内SMW(新型水泥土搅拌桩墙)施工作业复核图

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第2题

测量人员应仔细复核放样数据,避免出现错误()
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第3题

船体放样包括主要的三项内容是()

A.船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供

B.船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工

C.船体型线放样、首柱放样、结构线放样

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第4题

桥墩、台细部放样包括:()、()、()

A.扩大基础放样

B.桩基础钻孔定位放样

C.承台放样

D.桥墩身使用放样

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第5题

测量人员应仔细复核放样数据,避免出现误。()
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第6题

测量人员应互检,避免读尺或计算错误,严格测量放样复核制度。()
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第7题

使用全站仪选择坐标数据文件进行放样点位时,主要利用的是()

A.待放样点的距离

B.待放样点的角度

C.待放样点的高差

D.待放样点的坐标

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第8题

点位误差与放样距离成正比,放样的距离不宜过长且要求放样边大于定向边()
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第9题

()是指在钢材上画出加工位置,并标出零件工艺编号。

A.划线

B.放样

C.下料

D.制作

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第10题

确定基线的位置主要要考虑到放样间的大小,所造船的主要尺度,型线图的布置等因素。()
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