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[单选题]

()是改善制动效能的措施之一。

A.增大制动器制动力

B.增大制动协调时间

C.增大蹄鼓间隙

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第1题

鼓式车轮制动器的固定部分是()。

A.制动蹄

B.制动鼓

C.制动轮缸

D.偏心支撑销

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第2题

鼓式制动器分为转动部分和固定部分,()是固定部分的零件。

A.制动蹄,制动鼓

B.制动鼓,制动底板

C.制动鼓,制动底板

D.制动蹄,制动底板

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第3题

制动蹄和制动鼓之间隙过大,将会导至()。

A.车辆行驶跑偏

B.制动不良

C.制动时间变长

D.制动距离变长

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第4题

下列哪种制动器的制动效能最好?()

A.盘式制动器

B.双减力蹄制动器

C.增、减力蹄制动器

D.双增力蹄制动器

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第5题

以液压制动()作为制动蹄促动装置的制动器,称为轮缸式制动器。

A.轮缸

B.盘

C.凸轮

D.鼓

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第6题

汽车在高温条件下使用会使得()

A.A.发动机起动困难

B.B.汽车行驶阻力增大

C.C.充气系数降低,发动机功率下降

D.D.制动器制动效能变坏

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第7题

前进和倒车时制动效能相同的制动器是()。

A.双领蹄式制动器

B.双向自增力式制动器

C.单向自增力式制动器

D.双从蹄式制动器

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第8题

叉车制动蹄和制动鼓之间的间隙自动调整()。

A.前进制动时

B.用螺丝刀移动

C.后退制动时

D.转向和制动时

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第9题

制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动率。()
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第10题

按制动蹄张开装置的形式不同,鼓式制动器可分为液压驱动凸轮张开式制动器和气压驱动轮缸张开式制动器2大类。()
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