以下不属于座舱空调系统作用的是（)A控制通往座舱空气的流量、调节温度B大翼前缘及发动机前缘

A.恒值控制系统

B.随动系统

C.预判系统

D.常量系统

座舱增压控制的一般原理为()

A仅控制座舱供气量

B仅控制座舱排气量

C同时控制座舱的供气量和排气量

D以上均不正确

A.智能座舱系统检修

B.车载网络系统检修

C.线控底盘系统检修

D.车辆通信系统故障诊断

A.A.驾驶舱和客舱的温度传感器

B.B.管道温度预感传感器

C.C.压气机出口过热电门

D.D.管道温度限制传感器

A.智能座舱系统检修

B.车载网络系统检修

C.底盘机械系统检修

D.车辆通信系统故障诊断

A.集中式系统

B.半集中式系统

C.全分散式系统

D.全空气系统

A.随引气温度的变化而变化

B.随座舱温度的变化而变化

C.随“座舱温度控制”选钮选择的温度的变化而变化

D.保持一个恒定适中的温度

A.要求最冷的座舱的温度

B.要求最热的座舱的温度

C.实际温度最低的座舱的温度

D.实际温度最高的座舱的温度

A.控制温度

B.控制湿度

C.通风和净化空气

D.控制空气循环

A.空调

B.电压

C.灯控

D.开关电源