现代民用运输机起落架的配置型式通常采用（）。

A.A.构架式起落架

B.B.摇臂式起落架

C.C.支柱套筒式起落架

D.D.后三点式起落架

A.构架式起落架

B.摇臂式起落架

C.支柱套筒式起落架

D.前三点式起落架

A.方向、纵向和侧向稳定性都较好

B.纵向稳定性较好而方向稳定性较差

C.方向稳定性和侧向稳定性都较差

D.方向、纵向和侧向稳定性都较差

A.A.前起落架;

B.B.左右机身;

C.C.前起落架舱门。

A.A.方向稳定性和纵向稳定性都较差

B.B.方向稳定性好但纵向稳定性较差

C.C.纵向稳定性较好但方向稳定性较差

D.D.方向稳定性和纵向稳定性都较好

A.机身、机翼、尾翼、起落架、发动机

B.机身、机翼、尾翼、发动机

C.机身、机翼、尾翼、螺旋桨、起落架、发动机

A.在接地前使前轮定中

B.衔接前轮转弯操纵

C.使前起落架扭力臂不活动

D.使前轮进入轮舱前定中

A.A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架

B.B.放下起落架时，当最后一个起落架舱门关闭后，才取消起落架放下指令

C.C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架

D.D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的