题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的D1001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（)。

A.采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电

B.救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站

C.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可

D.不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可

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ABCD

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第1题

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，因闭塞设备故障，现改按电话闭塞法行车，此时发出的电话记录号码应记入（)。

A.A.电话记录登记薄

B.B.《行车日志》

C.C.占用区间凭证号码栏

D.D.行车设备检查登记薄

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第2题

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入（)。

A.A.《行车日志》记事栏

B.B.《行车日志》占用区间凭证号码栏

C.C.电话记录登记薄

D.D.行车设备检查登记薄

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第3题

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改按站间组织行车。（)

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第4题

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站至B站区间已封锁，现需由A站向B站下行线开行路用列车配合施工，下列说法正确的是（)。

A.向封锁区间开行路用列车的调度命令

B.施工方案的确定或施工负责人的请求

C.确认道岔位置正确及进路空闲

D.必须发给司机车站值班员命令(应有列车车次、停车地点和到达车站时间等有关事项)

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第5题

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（)。

A.A.基本闭塞法

B.B.站间组织行车

C.C.电话闭塞法

D.D.半自动闭塞法

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第6题

动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称)：（)。

A.双线单向超速防护自动闭塞(ATP)

B.单线双向超速防护自动闭塞(ATP)

C.双线双向超速防护自动闭塞(ATP)

D.单线单向超速防护自动闭塞(ATP)

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第7题

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，另一条线路上仅有正方向列车运行，按（)。

A.A.基本闭塞法

B.B.站间组织行车

C.C.电话闭塞法

D.D.自动闭塞法

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第8题

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，另一条线路上有反方向列车运行时，按（)。

A.A.基本闭塞法

B.B.站间组织行车

C.C.电话闭塞法

D.D.自动闭塞法

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第9题

（)出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

A.双线反方向

B.双线区间正方向

C.单线自动闭塞区间

D.双线区间

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第10题

下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次，10：20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带，10：40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能，在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通，此时甲站28002次如何办理发车？（)

A.确认甲站至乙站上行线区间空闲

B.按站间方式办理28002次发车

C.正常信号发车

D.甲、乙两站直接以电话记录号码办理

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