下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？（)

A.一定是氧传感器老化了

B.喷油器工作不良有可能引起该故障

C.油门踏板位置传感器有可能引起该故障

D.节气门位置传感器有可能引起该故障

A.车速传感器故障

B.蓄压器调压阀有故障

C.节气门位置传感器故障

D.发动机怠速过低

A.传感器故障

B.发动机机械故障

C.进气系统

D.燃油系统

A.50℃

B.60℃

C.70℃

D.80℃

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时，发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

A.输出轴上调速器进出油孔的密封圈损坏

B.真空式节气门阀的真空软管或真空膜片漏气

C.车速传感器故障

D.前进离合器打滑

A.传感器信号缺失会生成故障代码

B.传感器信号超限会生成故障代码

C.传感器信号时断时续会生成故障代码

D.控制模块自身电路出现问题会生成故障代码

A.A.油耗大

B.B.爆震

C.C.起动困难

D.D.发动机不能起动

A.车速传感器

B.氧传感器

C.曲轴位置传感器

D.爆震传感器

A.A.燃油泵损坏

B.B.空气流量传感器损坏

C.C.节气门位置传感器损坏