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第1题
修磨曲轴连杆轴颈时有同心磨法和偏心磨法，偏心磨法可以减少磨削量，所以各种汽、柴油机都应用偏心磨法。（)
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第2题
在磨削连杆轴颈时，可选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
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第3题
连杆变形后，会引起连杆轴承和连杆轴颈偏磨。（)
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第4题
曲轴的连杆轴颈和主轴颈，应分别磨削成同一级别的修理尺寸，以便于选配轴承，保证合理的配合间隙。（)
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第5题
在磨削连杆轴颈时，可选择曲轴前端正时齿轮轴颈和曲轴后端飞轮凸绿的外陋，柱面为定位基准。（)
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第6题
磨削曲轴时，应先磨削主轴颈，然后磨削连杆轴颈。（)
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第7题
在磨削主轴颈时，一般选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
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第8题
在磨削主轴颈时，一般选择曲轴前端正时齿轮轴颈和曲轴后端飞轮凸缘的外圆柱面为定位基准。（)
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第9题
直列式发动机曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。（)
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第10题
球头铣刀的修磨不改变直径，可以修磨。而平面铣刀修磨侧刃就会减少直径，看影响与否来决定是否可以修磨。（)
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第11题
磨头装配好后，应对主轴各工作精度、轴瓦间隙等再次测量后方可试运转。（）
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