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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路车站分为集控站、非集控站。()

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第1题

司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站,应向车站值班员报告。()
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第2题

非集控站、动车所应执行车机联控。()
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第3题

调车作业必须执行“指路式”调车规定,司机应主动联系列车调度员(非集控站为车站值班员)。()
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第4题

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站按技术作业分为编组站、区段站、()站。

A.A.非营业

B.B.中间

C.C.始发

D.D.终到

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第5题

当中央双套ATS设备出现故障时,OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”,行调通知故障集中站将HMI转为()模式,车站时刻表功能可用,进路可自动办理。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第6题

200—250km/h客专在车站转线调车时,集控站由车站值班员担任调车领导人。()
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第7题

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站按业务性质分为营业站、()站。

A.A.非营业

B.B.中间

C.C.始发

D.D.终到

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第8题

非集控站的行车工作由()统一指挥。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站站长

D.车站值班员

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第9题

集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车站值班员指挥。()
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第10题

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)有关行车人员必须执行列车调度员命令、口头指示,服从调度指挥。()
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