题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

EEC可以控制发动机慢车，下面说法正确的是（)。

A.如外界大气总温TAT小于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于58%，用来保证滑油压力

B.如外界大气总温TAT大于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于66%，保证冷却发动机部件所需的气量

C.在HMU上，可以对地面慢车进行机械调节

D.以上全不对

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（).

A.A.EGT超过起动限制值

B.B.发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升

C.C.燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示

D.D.以上都正确

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第2题

关于燃气涡轮发动机慢车状态，下列说法哪些正确？

A.是发动机稳定工作的最小转速状态;

B.此时推力R最小;

C.此时燃油消耗率SFC最小;

D.民航机常用此状态进行冷暖机;

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第3题

柴油发动机调速器可保持慢车稳定，并能限制发动机最高转速。（)

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第4题

发动机的慢车有三种状态（)。

A.A.空中、地面、起飞

B.B.空中、地面、滑行

C.C.空中、地面、进近

D.D.起飞、滑行、测试

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第5题

在以下哪种情况时，你可沿发动机进入/撤离走廊接近或离开飞机（).

A.A.发动机在慢车状态

B.B.发动机在部分功率以下

C.C.发动机在慢车状态，且与驾驶舱保持良好通话

D.D.发动机起动后，不能接近发动机

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第6题

当起动手柄从CUTOFF（关断)位提到IDLE（慢车)位，下列说法错误的是（)？

A.A.IDG人工脱开电路待命

B.B.EEC通道A和B复位

C.C.点火电源(115VAC)去EEC

D.D.电源打开发动机燃油梁活门

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第7题

下面关于发动机的HPSOV／高压关断活门描述正确的是（)。

A.A.HPSOV只受启动手柄控制

B.B.HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制

C.C.HPSOV受启动手柄和EEC的控制

D.D.HPSOV受启动手柄和灭火电门控制

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第8题

飞行中如果出现ENG1（2)THRLEVERFAULT信息，是否可以将受影响的发动机推力减到慢车（)

A.A.由于推力手柄故障，推力无法调节，推力将锁定在故障时的推力水平，无法减小到慢车

B.B.虽然推力手柄故障，但是将手柄放回慢车位，还是可以将推力限制在慢车推力

C.C.在缝翼放出的时候，推力会自动被限制慢车推力

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第9题

关于发动机热起动，以下说法正确的是（).

A.A.当有起动超温趋势时，EGT指示闪烁

B.B.若起动超限，EEC自动切断供油和点火

C.C.自动切断功能仅在地面起作用

D.D.以上说法都正确

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第10题

EEC有几个空中慢车模式（)。

A.A.1种

B.B.2种

C.C.3种

D.D.4种

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