对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）

对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，()互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A.辅助缸

B.控制阀

C.加力气室

D.主缸

A.加力气室

B.进气总管

C.进气歧管

D.主缸

A.真空助力液压式装置

B.空气增压装置

C.真空增压式液压装置

D.助力式液压装置

A.空气助力器

B.空气增压器

C.真空助力器

D.真空增压器

A.真空助力式液压装置

B.空气增压装置

C.真空增压式液压装置

D.助力式液压装置

A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B.不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

A.轮缸

B.主缸

C.分泵

D.制动踏板

真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了()。

A.制动总泵

B.制动分泵

C.空压机

D.真空增压器