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[多选题]

车辆段的接触网供电分区(具体管理分界按照《电环调度员作业标准》相关规定执行停电、送电条件由()和()共同确认

A.行调

B.电环调

C.DCC值班员

D.值班主任

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第1题

接触网的划分中D表示车辆段接触网供电分区。()
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第2题

车辆段(停车场)线原则上以等为单位,以信号机、道岔或分段绝缘器为分界()

A.线路

B.轨道区段

C.道岔(岔区)

D.供电分区

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第3题

车辆段(停车场)线原则上以线路、道岔(岔区)、供电分区等为单位,以()为分界。

A.警冲标

B.信号机

C.道岔

D.分段绝缘器

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第4题

东岗车辆段内现有接触网划分为()个供电分区。

A.6

B.5

C.7

D.4

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第5题

作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间或站线为单位,车辆段线原则上以线路、道岔、信号机和供电分区等为分界。()
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第6题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是()。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段,在紧急情况下,行调可决定停电、送电

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第7题

车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电,但不直接影响行车,接触网工班立即申请该供电分区停电,封锁相应股道和道岔,做临时性处理()
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第8题

施工地点是指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间、站线、辅助线为单位,以站界标或信号机为分界、车辆段(停车场)线原则上以线路、道岔(岔区)、供电分区等为单位,以信号机或分段绝缘器为分界。()
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第9题

在运营时段,对已经开始作业的车辆段(场)供电分区管辖范围内涉及的出入车辆段(场)线接触网专业施工,如遇到行车组织调整时,施工专业必须无条件停止作业且保证在()分钟内具备送电条件。

A.10

B.30

C.15

D.60

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第10题

所属单位要按照专业分工负责、协同配合实施的原则确定车辆部门与()的管理分界,并建立协同配合的检修维护机制。

A.工务

B.供电

C.通信

D.信息部门

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