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[判断题]

对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。（)

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第1题

高速铁路要求对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁，应进行（)，确保安全。

A.加固或改善

B.检查养护

C.加固或大修

D.大修或维修

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第2题

钢梁现有承载能力不足和疲劳累积损伤，达A级AA等劣化，应采取限速或限载等措施，病害无发展的可延缓换梁大修。（)

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第3题

运行时，严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行速度，确保行车与大型养路机械的安全。（)

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第4题

对运营中的钢梁，可以使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。（)

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第5题

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算。（)

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第6题

超过承载能力极限状态后，结构或构件就不能满足安全性的要求。（)

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第7题

超过承载能力极限状态后，结构或构件就不能满足耐久性功能要求。（)

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第8题

因装载加固不良、货检漏检或处理不当造成列车在责任区段内处理属于触碰安全红线行为。（)

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第9题

外部作业致使轨道交通结构受损，应及时采取加固措施，加固后的轨道交通结构的（)等应满足后续使用年限内的安全运营要求。

A.承载能力

B.耐久性

C.损伤程度

D.使用功能

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第10题

车辆进行安全检视时，应确保制动鼓及轮毂无漏油或漏气现象。（)

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