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[单选题]

提高初压力使汽轮机相对内效率降低的影响总是大于提高初温度使汽轮机相对内效率提高的影响,所以总的效果是使汽轮机的相对内效率()。

A.提高

B.降低

C.不变

D.变化不明显

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第1题

采用蒸汽中间再热的初始目的是为了()。

A.降低汽轮机的排汽湿度

B.提高机组的经济性

C.提高汽轮机相对内效率

D.提高锅炉效率

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第2题

反应汽轮机内部结构完善程度的指标是()。

A.汽轮机的相对有效效率

B.汽轮机的相对内效率

C.汽轮发电机组的相对电效率

D.汽轮发电机组的相对有效效率

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第3题

汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度。一般内=78-90%左右。()
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第4题

表示汽轮机通流部分工作完善程度的效率是()。

A.相对电效率;

B.相对有效效率;

C.机械效率;

D.相对内效率。

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第5题

提高燃气轮机的效率必须提高燃气()。

A.初温

B.初压

C.压比

D.压力

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第6题

朗肯循环效率的提高,可通过()实现。

A.提高初参数和终参数

B.提高初参数,降低终参数

C.降低初参数,提高终参数

D.降低初参数和终参数

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第7题

提高汽轮机末级蒸汽干度,可采用下列()的方法。

A.提高蒸汽初压

B. 降低排气压力

C. 采用回热抽汽

D. 采用再热

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第8题

采用蒸汽中间再热的主要目的是提高汽轮机排汽(),从而为进一步提高蒸汽初压力创造条件,以增大单机容量,提高机组效率。
采用蒸汽中间再热的主要目的是提高汽轮机排汽(),从而为进一步提高蒸汽初压力创造条件,以增大单机容量,提高机组效率。

A、湿度

B、温度

C、干度

D、以上都对

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第9题

在初温初压不变时,汽轮机的排汽压力降低,则理想循环效率()。

A.升高

B.降低

C.不变

D.不能确定

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第10题

汽轮机相对有效效率等于向对内效率与机械效率的乘积。()
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