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[单选题]

稳性衡准数是()的重要指标。

A.初稳性

B.大倾角静稳性

C.动稳性

D.以上全是

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第1题

按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为()。

A.A.横稳性和纵稳性

B.B.破舱稳性和完整稳性

C.C.大倾角稳性和初稳性

D.D.静稳性和动稳性

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第2题

某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

A.A.初稳性

B.B.动稳性

C.C.大倾角稳性

D.D.BC均有可能

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第3题

船舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。

A.A.纵稳性

B.B.横稳性

C.C.动稳性

D.D.静稳性

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第4题

初稳性是指()。

A.A.船舶在未装货前的稳性

B.B.船舶在小角度倾斜时的稳性

C.C.船舶在开始倾斜时的稳性

D.D.船舶在平衡状态时的稳性

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第5题

我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。

A.A.稳性衡准指标的要求值不一样

B.B.稳性衡准指标的要求值相同

C.C.对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求

D.D.对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求

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第6题

关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。

A.A.二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同

B.B.前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

C.C.前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

D.D.二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

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第7题

初稳性高为负值的船在静水中不会翻掉。()
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第8题

根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad(C为船体形状因数)。

A.A.0.016/C

B.B.0.009/C

C.C.0.09/C

D.D.0.006/C

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第9题

稳性规则规定:当船舶横倾角大于()时意味着船舶稳性丧失。

A.A.40°

B.B.57.3°

C.C.甲板浸水角

D.D.船舶进水角

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第10题

计算船舶各装载情况下的初稳性高度和复原力臂曲线时,除非有特殊规定,否则均应符合以下要求。()
计算船舶各装载情况下的初稳性高度和复原力臂曲线时,除非有特殊规定,否则均应符合以下要求。()

A.初稳性高度不应小于0.15m

B.初稳性高度不小于0.2m

C.横倾角等于或大于30度处的复原力臂,应不小于0.2m

D.横倾角等于或大于30度处的复原力臂,应不小于0.3m

E.船舶最大复原力臂对应的横倾角,应不小于30度

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