题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（)

A.LCV没有打开

B.LCV没有全开

C.IGV没有打开

D.飞机供气系统漏气

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“ 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDP…”相关的问题

第1题

进行发动机交叉引气起动时（)。

A.APU不必关车

B.APU引气电门必须关掉

C.APU可以继续供气

D.将APU关车或将APU引气电门关掉

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第2题

当把APU主电门关断至OFF位，若飞机在使用APU引气，则APU保持运转秒钟的冷却期.（)

A.A.50

B.B.60

C.C.70

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第3题

当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭()

当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（)

A.当发动机提供引气时

B.当发动机灭火手柄电门在预位位时

C.当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)

D.以上都可以

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第4题

以下关于双引气灯的描述中，错误的是（)。

A.A.双引气灯是一个琥珀色灯

B.B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮

C.C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮

D.D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

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第5题

当N2转速在55%，以下哪些现象不发生（)。

A.A.起动电门电磁阀线圈线路不接地

B.B.起动电门回到“OFF”位

C.C.起动机输出轴停止转动

D.D.起动活门关闭

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第6题

当风挡加温电门在ON位时，只有发动机起动好以后，风挡加温才开始工作。（)

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第7题

APU工作时当主控制电门搬到“OFF”位时，通过60秒继电器首先控制哪个活门？（)

A.A.燃油关断活门。

B.B.滑油程序电门。

C.C.离心电门。

D.D.APU关断活门。

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第8题

以下哪一个不控制引气调节器（BAR)：（)

A.A.发动机引气电门(通过ACAU)

B.B.火警电门

C.C.ACAU(空调附件装置)

D.D.390℉传感器

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第9题

在APU正常工作期间，电瓶电门必须放在"接通"位（)

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第10题

以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的（)。

A.A.当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加

B.B.当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加

C.C.当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小

D.D.当APU引气活门打开后，EGT不变

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