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[单选题]

从多视角分系统上来说,多式联运系统不包括()。

A.集装箱多式联运系统

B.特种物资联运系统

C.大宗物资联运系统

D.公空联运

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第1题

欧美国家多式联运发展对建设和高质量发展,给我国多式联运系统的启示有()。

A.多式联运发展与经贸发展和产业结构高度的关联

B.将多式联运作为提升国家竞争实力的重要手段

C.遵循基本规律有序推进多式联运系统健康发展

D.多式联运成本过高,不应轻易使用

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第2题

下列关于多式联运说法错误的是()

A.多式联运便于实现“门到门”运输

B.多式联运的运费高昂

C.多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性

D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据

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第3题

经营国际多式联运业务必须具备的基本条件()。

A.具有开展多式联运的集装箱货运站

B.拥有国内外联运网点

C.实行单一的多式联运费率

D.拥有知晓国际多式联运业务的专业人员

E.具有较完善的多式联运组织制度

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第4题

目前我国多式联运系统发展存在的主要问题包括()。

A.多式联运发展路径不清晰,延缓了转型升级的步伐

B.供给与需求不匹配,设施设备与联运要求不对接

C.多式联运组织主体缺失,全程组织能力效率不高

D.多式联运标准规范尚不统一,市场环境亟待优化

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第5题

关于多式联运的价值表述正确的是()。

A.多式联运可以提高效率,降低成本

B.多式联运可以发挥组合优势,拓展可达空间

C.多式联运可以发挥节约、集约、环保、安全作用

D.多式联运是绿色化发展的重要方向

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第6题

以下内容不属于多式联运系统要素的是()。

A.政策体制

B.基础设施

C.货物

D.标准规范

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第7题

多式联运系统是综合运输体系的主要组成部分。()
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第8题

国际集装箱多式联运单一运费制是按照组成多式联运的各运辖区段,分别计算海运、陆运(铁路、汽车)、空运及港站等各项费用,然后合计为多式联运的全程运费,由多式联运经营人向货主一次计收。()
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第9题

以下内容不属于多式联运的优势的是()。

A.多式联运会降低效率,提高成本

B.多式联运可以发挥组合优势,拓展可达空间

C.多式联运可以发挥节约、集约、环保、安全作用

D.多式联运是绿色化发展的重要方向

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第10题

以下关于多式联运的论述,正确的是()

A.有多个多式联运合同

B.使用多份全程多式联运单据

C.采用一种运输方式

D.运输全程单一运费率

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