在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入（）。

对联合检查发现危及行车安全的问题列入次周计划组织整治。（)

因特殊原因未列入月、周计划,但本周必须实施的,可申报日补充计划。（)

因特殊原因未列入月、周计划，但本周内必须实施、公司安排的紧急生产任务和设备设施故障处理等施工，申报（)。

非运营时间的施工组织，凡需进入轨道行车区域、影响列车运行或对车站客运服务带来较大影响的施工作业，须有批准的施工计划方可安排施工。()

17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场受理部门登记，申请临点处理。（)

铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入（)。

车间应于影响行车安全的问题，于评定的“计划”等级设备根据天窗情况，安排月、周计划进行修理。（)

正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间；在运营时间内，原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。（）

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行

施工计划申报填写要求影响范围：指该作业对行车组织、设备设施状态、客运组织、建筑结构等既有环境、秩序的影响范围、影响内容及影响时间，场段轨行区需选择具体影响的股道或道岔。（)