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[单选题]

《运用客车质量鉴定评分标准》:制动盘磨耗及热裂纹超过限度;属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第1题

《运用客车质量鉴定评分标准》:制动盘开口销折断、丢失及磨耗过限。属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第2题

《运用客车质量鉴定评分标准》:制动盘贯通裂纹。属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第3题

《运用客车质量鉴定评分标准》:制动盘散热筋折损超过3根,属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第4题

盘形制动单元失效,在运用客车质量鉴定中属于()故障。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第5题

盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于()故障。
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于()故障。

A.B类

B.A类

C.D类

D.C类

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第6题

运用客车质量鉴定条件中,属于D类故障的是()

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第7题

运用客车制动盘整体磨耗厚度不得小于96mm。()
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第8题

运用客车制动盘整体磨耗厚度不得小于96mm。()
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第9题

《运用客车质量鉴定评分标准》:轮轴各部尺寸超过运用限度;属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第10题

运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。

A.65mm

B.95mm

C.96mm

D.110mm

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