为了保证船舶系泊时的安全，大中型船舶多采用：（)

A.1根

B.2根

C.3根

D.4根

A.柱边和承台底边

B.柱边和桩边

C.柱边和柱边

D.桩边和桩边

E.变阶处和桩边

A.锯桩形态转换单

B.替代桩形态转换单

C.其他形态转换单

D.转库单

A.工程桩应进行承载力和桩身完整性检验

B.设计等级为甲级或地质条件复杂时，应采用静载试验的方法对桩基承载力进行检验

C.钢筋混凝土预制桩施工前应检验成品桩构造尺寸及外观质量

D.灌注桩混凝土浇筑，对单柱单桩，每根桩应至少留置2组试件

E.岩石锚杆基础施工结束后应对抗拔承载力和锚固体强度进行检验

A.按桩的受力条件分为支撑桩和摩擦桩

B.按施工方法分为钻(挖)孔灌注桩和沉入桩

C.按桩轴方向分为竖直桩、单向斜桩和多向斜桩

D.按材料分为木桩、粒料桩、钢桩和钢筋混凝土桩

A.灌注桩柱筋保护层厚度不小于50mm

B.预制桩柱筋保护层厚度不小于45mm

C.预应力管桩柱筋保护层厚度不小于45mm

D.耐腐蚀环境中的灌注桩柱筋保护层厚度不小于55mm

A.按名称识别桩承台

B.点选识别柱承台

C.自动识别柱承台

D.框选识别桩承台

A.单管法

B.双管法

C.三管法

D.多管法