题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是（）。
A.纯净水
B.二氧化碳
C.废气
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A.混合动力汽车
B.氢动力汽车
C.生物乙醇汽车
D.燃气汽车
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第2题
下列情况①煤的燃烧生成二氧化碳、二氧化硫；②工业废气的任意排放；③燃放鞭炮；④用汽油为燃料的汽车排放的尾气；⑤人和动物呼吸放出二氧化碳。会污染空气的是（）
A.①④⑤
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
第3题
关于氢燃料汽车的描述错误的是（）。
A.目前氢燃料发动机的动力性能尚不及传统汽油发动机。
B.氢燃料汽车的排放废气没有任何污染。
C.氢气可以从很窄的缝隙中泄露出来，因此氢燃料汽车应加强对氢气的密封。
D.实际上氢燃料汽车排放的废气仍有极少的污染物。
第4题
碳中和指一段时间内，特定组织或整个社会活动产生二氧化碳通过植树造林、海洋吸收、工程封存等自然或人为手段被吸收和抵消掉，实现人类活动二氧化碳相对“零排放（）
A.下列举措与目标关联正确的是
B.建立全国碳交易市场→以无形之手促进绿色低碳产业发展→减少碳排放
C.坚持共享发展理念→大力推动机动车油换电，推动氢燃料汽车规模化应用→减少碳排放
D.倡导光盘行动等生活方式→减少粮食浪费，发展有机农业→增加碳吸收
E.建设多元平衡、安全高效的全貌开放体系→提高林地面积，厚植生态根脉→增加碳吸收
第7题
碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的（）,然后通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放
A.二氧化碳排放总量
B.一氧化碳排放总量
C.温室气体排放总量
D.二氧化硫排放总量
第8题
汽车排出的废气是滨河区一个严重的污染问题，在滨河区的桥上收取通行费将会减少汽车行驶的里程数。尽管如此，仍无法降低总的污染水平，因为在收费亭排起了长队，而汽车停着不走时会比其在行驶状态下放出更多的废气。上面的论述依赖于下面哪一个假设？（）
A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气
B.平均来讲，汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长
C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染，因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥
D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法
第9题
汽车排出的废气是滨河区一个严重的污染问题，在滨河区的桥上收取通行费将会减少汽 车行驶的里程数。尽管如此，仍无法降低总的污染水平，因为在收费亭排起了长队，而汽车停着不走时会比其在行驶状态下放出更多的废气。上面的论述依赖于下面哪一个假设？()
A.因为缴费排队产生的多余废气相当予或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气
B.平均来讲，汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长
C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染，因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥
D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法
第10题
汽车排出的废气是滨河区一个严重的污染问题，在滨河区的桥上收取通行费将会减少汽车行驶的里程数。尽管如此，仍无法降低总的污染水平，因为在收费亭排起了长队，而汽车停着不走时会比其在行驶状态下放出更多的废气。 上面的论述依赖于下面哪一个假设？
A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气。
B.平均来讲，汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长。
C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染，因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥。
D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法。
