车钩缓冲装置中，16型、17型车钩下锁销顶面与钩锁承台下面的搭接量（）

进站修施修的临修车，在进行车钩防跳性能检查时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（)mm。

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）

车钩缓冲装置中，16、17型车钩钩尾销长度磨耗或直径磨耗超限时需报废。（)

车钩缓冲装置中，16、17型车钩钩尾销长度磨耗或直径磨耗超限时需（）

开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆)，使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（)。

车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆)，钩舌应达到全开位置。（)

车钩缓冲装置中，17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）

车钩缓冲装置中，16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗不大于2。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗不大于4。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型钩体钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离不小于90。（)