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[多选题]

海损按照性质不同,可分为()。

A.共同海损

B.全部损失

C.实际全损

D.推定全损

E.单独海损

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第1题

某公司出口一批大米,海轮航行途中海水涌入船舱内,大米遭浸泡全部无法食用,这种损失属于()。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

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第2题

被保险货物完全灭失或完全变质,这种损失是()

A.共同海损

B.假定全损

C.实际全损

D.推定全损

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第3题

为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。

A.A.单独海损

B.B.共同海损

C.C.推定全损

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第4题

保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值,按()理赔

A.推定全损

B.实际全损

C.部分全损

D.假设全损

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第5题

船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过()的,为推定全损。

A.保险金额

B.保险价值

C.市场价值

D.账面价值

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第6题

一船舶在保险期间内因保险事故遭到损坏,经修复后又发生了保险事故导致其全损,保险人应赔付船舶全损和全损之前部分损失修复的费用。如果部分损坏未经修复,在保险期间内又发生了保险事故而导致了全损,保险人的责任仅限于全损的赔偿。()
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第7题

流体流动时阻力损失可分为沿程损失和()两类。

A.局部损失

B.全部损失

C.部分损失

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第8题

委付必须要有推定全损的情形,它是一种双方的法律行为,一经作出不得反悔。()
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第9题

某远洋货轮在航行途中,舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时旗教,舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁乙报物为棉织被单,全部遭受水漫,B舱货物也都遭受水浸,则(C)

A.A舱乙批货物与B舱货物损失都属单独海损

B.A舱乙批货物与B舱货物损失都属共同海损

C.A舱乙批货物损失属于共同海损,B轮货物损失属于单独海损

D.A舱乙批货物损失属于单独海损,B舱货物损失属于共同海损

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第10题

台区同期线损管理工作,以采集全覆盖和()为依托。

A.营配调全贯通

B.台区线损率

C.台区线损达标率

D.供电量、用电量同步采集

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