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[判断题]

根据高速铁路接触网故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,应撤除相关馈线自动重合闸功能()

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第1题

高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过50分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。()
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第2题

高速铁路接触网故障抢修指挥由()负责。

A.铁路局供电调度员

B.供电段生产调度员

C.高铁供电应急指挥专家组

D.先行到达现场技术安全等级最高的人员

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第3题

《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加2公里确定。()
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第4题

根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,不需撤除相关馈线自动重合闸功能()
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第5题

根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,应撤除相关馈线自动重合闸功能()
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第6题

高速铁路接触网抢修队伍,供电段要加强抢修队伍的定期培训,积极开展故障预想和日常演练。()
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第7题

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网限速值应有现场()根据抢修后接触网技术状态确定。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网限速值应有现场()根据抢修后接触网技术状态确定。

A.监察人员

B.段或车间级领导

C.技术人员

D.指挥人员

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第8题

《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的()等资料。

A.供电分段示意图

B.接触网平面图和安装图

C.“一杆一档”设备档案

D.抢修交通路线系统

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第9题

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网限速值应有现场指挥人员根据抢修后接触网技术状态确定。()
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第10题

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网限速值应有现场行车防护员根据抢修后接触网技术状态确定。()
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第11题

高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”、“先通后复”、“先通一线”的基本原则。()
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