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[多选题]

柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡死或磨损过多

B.弹力不足或活塞环倒角装反

C.活塞与气缸壁间隙过小

D.长时间低负荷运转

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第1题

属于发动机工作时冒黑烟的原因的是()。

A.供油量过大

B.活塞环卡死

C.活塞环弹力不足

D.活塞环与气缸间隙过大

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第2题

在使用中,若发电机组排气冒蓝烟,其故障原因是()

A.空气滤清器阻塞,进气不畅

B.活塞环卡死或磨损过多

C.气门间隙不正确

D.柴油机带动的负载超过设计范围

E.机组震动太大

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第3题

当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。

A.排气冒黑烟

B.排气冒白烟

C.排气冒蓝烟

D.动力不足

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第4题

柴油机活塞、活塞环和气缸套磨损,易导致柴油机冒()。

A.黑烟

B.蓝烟

C.白烟

D.褐色烟

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第5题

柴油机活塞环磨损过多,会造成排气冒蓝烟。()
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第6题

汽车排气管冒蓝烟的主要原因是()。

A.有可能是润滑油在曲轴箱内燃烧。

B.有可能是活塞环严重磨损

C.有可能是气缸密封性不好,机油窜到气缸燃烧室燃烧

D.有可能是油底壳机油油面过高被吸入气缸燃烧。

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第7题

气缸密封不严引起气缸压力低于规定值,可能的原因有()

A.气缸、活塞、活塞环磨损过大

B.活塞环对口、卡死、断裂

C.气缸盖或汽缸体平面翘曲或气缸垫漏气

D.气门烧蚀或严重积碳

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第8题

往复式压缩机()会使排气量降低。

A.活塞环在活塞槽内不灵活

B.活塞环在活塞槽内侧面间隙大

C.活塞与气缸壁的间隙小

D.气缸拉毛

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第9题

()不会导致活塞环偏磨。

A.活塞与气缸不同心

B.润滑油量过多

C.气缸椭圆度过大

D.活塞环在槽内侧面间隙过小

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第10题

发动机()的磨损会造成密封下降,使压缩行程终了时气缸内的压力值偏低。

A.活塞、活塞环、气缸

B.活塞、活塞环、气缸盖

C.活塞、气门、气缸

D.活塞、气环、气缸

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