题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机起动后在正常工况下运转时，基本点火提前角的决定因素是（)。

A.发动机转速和负荷

B.做功行程

C.冷却液温度

D.空气流量

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

发动机正常运转时，ECU根据发动机的转速和负荷来确定实际的点火提前角。（)

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第2题

最佳点火提前角的影响因素有（)①发动机转速②发动机负荷③发动机工况④汽油品质

A.①、②、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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第3题

发动机在正常运转期间，电脑控制的实际点火提前角包括有初始点火提前角、基本点火提前角及修正点火提前角三部分。（)

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第4题

发动机转速越高则所需的点火提前角越大，发动机的负荷越大则所需的点火提前角越小。（)

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第5题

在电子点火系统中，点火提前角由（)决定。

A.蓄电池电压和发动机水温

B.使用汽油的牌号

C.发动机转速和发动机负荷大小

D.以上三者均是

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第6题

采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（)

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第7题

柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后，怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（)。

A.A.喷油提前角过大

B.B.喷油提前角过小

C.C.喷油提前角正常

D.D.喷油泵喷油不均匀

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第8题

发动机怠速不稳是指发动机在怠速工况时，出现发动机（)现象。

A.转速过高

B.转速过低

C.转速忽高忽低

D.起动后缓慢熄火

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第9题

发动机转速增大时，点火提前角应增大。（)

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第10题

当发动机满负荷时，用（)方法来消除爆震。

A.增加点火提前角

B.推迟点火提前角

C.降低转速

D.提高转速

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