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[单选题]

动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援的等事宜。

A.列车长

B.车站值班员

C.值班干部

D.动车组列车司机

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第1题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第2题

随车机械师(车辆乘务员)、客运乘务组均应听从司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜()
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第3题

单机挂车时,在区间被迫停车后机车乘务组只需负责列车前部防护工作。()
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第4题

对使用车辆紧急制动阀描述不正确的是()。

A.使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭

B.遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手

C.在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降200kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)

D.动车组列车遇上述情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车

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第5题

列车乘务组由列车长、列车员、乘警和随车机械师组成。列车上保洁、餐饮由社会专业公司承担时,其员工不列入列车乘务组成员。()
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第6题

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第7题

高速铁路动车组列车在区间被迫停车后必须返回后方站时,司机在动车组列车(折返)运行方向前端操作,将列控车载设备转为隔离模式返回,运行速度不得超过40km/h。()
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第8题

动车组运行途中停车需要随车机械师下车检查处理时,由司机负责向列车调度员报告,司机接到列车调度员已发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令的口头指示后,通知随车机械师,双方互相签认后,随车机械师下车检查、确认

A.250

B.200

C.160

D.120

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第9题

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告列车调度员(车站值班员),并通知()。

A.列车长

B.乘警

C.车辆乘务员

D.随车机械师

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第10题

单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。

A.列车乘务组

B.运转车长

C.机车乘务组

D.车辆乘务组

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