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[多选题]

联锁的基本内容包括()。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置

C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符

D.进路上各区段空闲(无车占用)时才能开放信号。

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第1题

办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第2题

关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第3题

《行规》第93条规定:接车时以开放()(双线反方向接车时,准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔,派引导员接车,接车进路及敌对进路的检查由车站负责)、发车时以开放()锁闭进路,也可使用()锁闭全部或一端道岔区的道岔。

A.引导信号

B.调车信号

C.引导总锁闭按钮

D.列车按钮

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第4题

进路建立后,所有道岔都要锁闭。()
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第5题

驼峰进路控制系统是驼峰自动化系统中的一个子系统,驼峰进路包括()。

A.推送进路、溜放进路、调车进路

B.锁闭进路、溜放进路、调车进路

C.推送进路、锁闭进路、调车进路

D.推送进路、溜放进路、锁闭进路

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第6题

6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。

A.故障解锁

B.人工解锁

C.取消解锁

D.正常解锁

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第7题

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()设备。

A.A.线路

B.B.道岔

C.C.行车

D.D.安全隔开

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第8题

开放信号所必须的进路上适合列车安全运行的技术条件包括()。

A.线路空闲且道岔位置正确

B.线路空闲且没有建立敌对进路

C.以上条件必须同时具备

D.线路空闲且锁闭道岔和敌对信号机

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第9题

列车自动控制系统中,列车收到的速度码与进路锁闭有联锁关系。()
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第10题

机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,在列车或机车车辆未全部进入或出清进路前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其联锁关系的其他道岔。()
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