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第1题
经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。
A.不能装车
B.报废
C.加工或修理
D.送车轮厂修理
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第2题
经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。
A.不能装车
B.报废
C.加工或修理
D.送车轮厂修理
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第3题
轮对厂、段修时,车轮轮辋厚度小于规定限度,须()。
A.A.退轮检查
B.B.更换车轴
C.C.更换车轮
D.D.加工修理
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第4题
轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。
A.A.退轮检查
B.B.更换车轴
C.C.更换车轮
D.D.加工修理
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第5题
经超声波探伤检查确认车轴透声不良的必须更换车轴。()
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第6题
车轮轮辋厚度超限或车轮轮辋裂纹无法清除及辐板、轮毂裂纹时须就地解体报废。()
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第7题
下列哪种情况应办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》(车统£54£2)的减少统计手续:()
A.新组装、换轴、换轮或拼修的轮轴、轮对
B.调入的轮轴、轮对
C.报废的车轴
D.委托修理的轮轴、轮对
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第8题
轮对外观状态检查,()不须送厂修理。
A.车轮轮辋裂纹无法消除
B.车轮轮毂裂纹
C.车轮辐板(不包括辐板孔)裂纹
D.轴端螺栓孔滑扣2扣
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第9题
车轮踏面剥离面积大于()cm2,深度大于3毫米时,应加工修理。
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第10题
车辆段检修车间需要入车轮车间修理的轮轴、轮对,须在轴身(或辐板)上用白铅油注明入车轮车间原因,并在发送前填写()传递给车轮车间,作为轮轴、轮对修理的原始依据。
A.车统-50A
B.车统-55B
C.车统-52A
D.车统-51
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