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[判断题]

保留列车恢复运行,停运、保留超过12h的列车发车时,按经轨道电路分路不良区段发车办理。（)

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第1题

CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发，需修改列车运行计划或进行人工办理：（)。

A.旅客列车侧线通过;

B.40min内接车顺序发生变化，列车车次与阶段计划当前进路序列中车次不一致时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.发车进路上有确认空闲的轨道电路分路不良区段

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第2题

行邮行包列车接发车时，按旅客列车办理。（)

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第3题

列车由车辆段发车时，停放在B段的列车可直接办理发车作业。（)

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第4题

半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为路票。（）

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第5题

经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（)确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。

A.要求作业人员

B.亲自

C.指派胜任人员

D.检查

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第6题

改按半自动闭塞法行车后，发车站在得到列车到达邻站的通知后，方准办理后续列车发车预告。（)

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第7题

电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。（)

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第8题

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（)

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第9题

每次办理列车或调车进路后，必须人工确认分路不良的区段进路空闲。（)

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第10题

如果列车在ATO模式下，因轨道电路原因停在区间中或因折返需要停在折返线内时，一旦ATP允许发车条件满足，列车将自动发车。（）

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