题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

移动闭塞适用范围为（）

A.列车自动控制系统运行正常

B.信号联锁系统运行正常

C.运营线路正线各车站的电话闭塞作业

D.运营线路正线各车站及车辆段（停车场）的电话闭塞作业

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ABCD

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第1题

进路闭塞法是指列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺向信号机之间的闭塞方法。适用范围：移动闭塞信号系统由连续列车控制降为点式列车控制或车载无线设备故障时（）

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第2题

信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置，并计算相应的闭塞防护逻辑，实现对前后列车运行的安全防护和自动控制，这种闭塞方式称为移动闭塞（）

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第3题

信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置，并计算相应的闭塞防护逻辑，实现对前后列车运行的安全防护和自动控制，这种闭塞方式称为（)。

A.移动闭塞

B.信号闭塞

C.电话闭塞

D.区间闭塞

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第4题

在移动闭塞模式下，（）的行车凭证均为车载信号的允许信号，由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔

A.普通地铁线路及全自动线路

B.普通地铁线路

C.全自动线路

D.有轨电车线路

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第5题

无线移动闭塞是以列车为中心，实现车-地通信的。（）

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第6题

连续式—次速度控制模式，如果以前行列车占用的闭塞分区入口为追踪目标点，则为准移动闭塞;若以前方列车的尾部为追踪目标点，则为移动闭塞。（)

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第7题

采用移动闭塞组织行车时，列车行车凭证为（）

A.地面信号

B.车载信号

C.路票

D.行调命令

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第8题

信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。（)

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第9题

移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全间隔为一个距停车点的安全保护距离。（)

移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全间隔为一个距停车点的安全保护距离。()

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