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[单选题]

液压制动汽车,制动时一脚到底去制动,在操作几次无制动的原因是()

A.无制动液

B.个别车轮制动间隙过大

C.制动管路中有气,造成制动不灵

D.个别制动轮制动分泵失效

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第1题

液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。

A.A.无制动液

B.B.个别车轮制动间隙过大

C.C.制动管路中有气,造成制动不灵

D.D.个别制动轮制动分泵失效

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第2题

液压制动汽车,制动时一脚不灵,多踩几脚后才能制动的原因之一是制动管路中有气()
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第3题

液压制动汽车,制动一脚不灵,多踩几脚能够制动的原因之一是()

A.A.制动间隙小

B.B.制动间隙合适

C.C.各轮制动间隙过大

D.D.同一轴上两个制动鼓的间隙不一致

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第4题

汽车总装安装液压制动装置时,应先装上()。

A.A.制动主缸

B.B.制动轮缸

C.C.制动开关

D.D.制动油管

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第5题

汽车行驶制动中,桑塔纳车用()。

A.A.液压制动

B.B.气压制动

C.C.驻车制动

D.D.排气制动

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第6题

液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于()。

A.A.制动踏板的自由行程过大

B.B.制动总泵内无油

C.C.制动鼓失圆

D.D.制动液温度过高

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第7题

柴油汽车制动失灵时有一辅助紧急制动方式是()。

A.A.驻车制动

B.B.液压制动

C.C.气压制动

D.D.排气制动

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第8题

在汽车防抱死制动系统ABS中,液压调节器的功用是:根据ABSECU的控制指令,自动调节制动主缸的制动压力。()
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第9题

气压制动不良的现象表现为()。

A.将制动踏板踩到底后能停车

B.将制动踏板踩到底不能立即停车

C.将制动踏板踩到底减速明显

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第10题

汽车制动性的评价指标主要有()。A、制动效能B、制动效能的恒定性C、制动汽车时的方向稳定性

A.A.制动效能

B.B.制动效能的恒定性

C.C.制动汽车时的方向稳定性

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