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[判断题]

CTC不能下达列车运行计划,列车调度员应通知车站转为非常站控。（)

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第1题

CTC车站操作方式车站，车站已对某次列车进路序列进行了修改股道、自触标记、延续进路等操作,此时列车调度员须变更该次列车运行径路下列哪种操作是正确的：（)。

A.修改正确的运行径路后下达计划

B.通知电务部门处理

C.通知车站删除该进路序列，重新下达正确计划

D.通知车站转为非常站控进行办理

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第2题

普铁CTC区段，因发生事故运行秩序混乱时，列车调度员应立即通知车站调车操作的车站转为车站操作方式。（)

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第3题

转为非常站控方式的车站办理接发列车作业时，车站值班员须通知司机车站已转为车站控制。（)

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第4题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.司机

C.邻站车务应急值守人员

D.列车长

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第5题

调度电话故障不能直接与列车调度员通话时，应通知邻站车站值班员转报。（)

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第6题

集控站接发列车进路采用以列车运行调整计划自动控制方式，不允许列车调度员人工办理。（)

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第7题

动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员)。（)

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第8题

接到司机不能自动过分相的汇报后，列车调度员通知后续列车注意运行，并通知设备管理单位进行处理，列车调度员（车站值班员)根据供电部门登记，通知后续列车司机采用手动过分相。（)

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第9题

在设备故障、施工、非正常停车时，集控站转为车站控制，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员担任车站值班员，指挥停车。（)

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第10题

调度台FAS均故障，列车调度员指示车务应急值守人员转为（)办理行车。

A.非常站控

B.车站操作方式

C.车站控制

D.车站调车操作方式

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