车辆停留在接近警冲标的地方但不压标 或车辆虽停在警冲标内方有一定距离 但容纳不下后续车组时统

车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。此题为判断题(对，错)。

轨道车出（入）库或由车站进入停留线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守限制速度。停留时，全部车辆须停在警冲标内方；设有调车信号时须停在该信号机前方，（）压轨道绝缘；并按规定设置防溜

在正线、到发线上调车作业时，摘下的车辆无论是否影响下一钩作业，均不得停留在警冲标外方。（)

轨道车出(入)库或由车站进入停留线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守限制速度。停留时，全部车辆须停在警冲标内方;设有调车信号时须停在该信号机前方，不得压轨道绝缘;并按规定设置()

列车及机车车辆应停留在警冲标内方，车辆停在线路上，不进行调车作业时，应连挂在一起，做好防溜措施。（）

在两条线路汇合处，为防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞应在两汇合线路中间的位置设置（）

警冲标是用来指示机车车辆停车时，车辆最突出部分不准越过标识，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突，保证行车安全（）

《轨道作业车管理规则》规定：轨道作业车在驻地停留，全部车辆须停在警冲标内方，设有调车信号时，须停在该信号机内方，无特殊情况不得压轨道绝缘。（）

起车前要压缩车钩，压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的（)，以防整个车列移动或超越后部警冲标。

起车前要压缩车钩和进行撒砂，压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的1/3，以防整个车列移动或超越后部警冲标（）

停留车距警冲标较近，连挂该车辆有越出警冲标可能时，应采取可靠的防溜措施或通知()开通前方道岔后方准作业。