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[单选题]

精细化自主巡检无人机导航定位精度应该达到动态()级。

A.毫米

B.厘米

C.分米

D.米

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ABCD

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B、厘米

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第1题

精细化自主巡检无人机导航定位精度应达到动态()级。

A.毫米

B.厘米

C.分米

D.米

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第2题

在《架空输电线路无人机巡检技术》中，无人机采用的导航技术中，惯性导航在短期内有很高的定位精度，其时间定位精度误差随时间而()。

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增加后减小

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第3题

在《架空输电线路无人机巡检技术》中，无人机采用的导航技术中，惯性导航在短期内有很高的定位精度，

其时间定位精度误差随时间而（）

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增加后减小

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第4题

无人机巡检业务一般分为精细化巡检、通道环境巡检、（），在开展以上巡检业务的同时可开展自主飞巡轨迹采集工作。

A.激光雷达扫描巡检

B.应急抢险巡检

C.可见光扫描巡检

D.特殊巡检

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第5题

建设基于北斗的定位导航设施内容包括（)。

A.加强黑飞无人机侦测与诱骗系统的研发和应用推广

B.加快建设完善广西北斗高精度基准站网

C.建成具有北斗高精度导航定位能力的空间基础设施

D.加快建设基于北斗的城市精细化管理系统

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第6题

每次放飞前，应对无人机巡检系统的()、()、()、()任务系统等进行检查。

A.电池及电机

B.动力系统

C.导航定位系统

D.飞控系统

E.通讯链路

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第7题

在《架空输电线路无人机巡检技术》中，运用于无人机巡检机载系统的检测技术中，()是目前世界上唯一能对导线建模的技术。

A.激光测距技术

B.三维激光雷达

C.惯性导航IMU技术

D.全球定位GPS技术

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第8题

在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中，应充分考虑无人机巡检系统在飞行过程中出现（）等故障的可能性，合理设置安全策略。

A.偏离航线

B.导航卫星颗数无法定位

C.通讯链路中断

D.动力失效

E.电池电量不稳定

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第9题

应充分考虑无人机巡检系统在飞行过程中出现()等故障的可能性，合理设置安全策略。

A.偏离航线

B.通讯链路中断

C.导航卫星颗数无法定位

D.动力失效

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第10题

在《架空输电线路无人机巡检技术》中，运用于无人机巡检机载系统的检测技术中，（）是目前世界上唯一能

对导线建模的技术。

A.激光测距技术

B.三维激光雷达

C.惯性导航IMU技术

D.全球定位GPS技术

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第11题

（）飞行模式不依赖导航定位系统，固定翼无人机不受飞控系统闭环控制的飞行模式。

A.手动

B. 自动

C. 增稳

D. 全自主

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