题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在强载、燃用重油的柴油机中，除了对排气阀和阀座进行冷却外，还装设旋阀器使排气阀在开关过程中慢慢转动。采用旋阀器的优点有__。①可消除气阀撞击；②能防止阀杆卡阻；③能改善阀盘的热应力状态；④减小磨损；⑤能减少阀面积炭；⑥不需要留有气阀间隙（）

A.①②③⑥

B.①②③④

C.①④⑤⑥

D.②③④⑤

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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答案

D、②③④⑤

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更多“在强载、燃用重油的柴油机中，除了对排气阀和阀座进行冷却外，还…”相关的问题

第1题

柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。

A.进气阀

B.排气阀

C.活塞环

D.气缸套

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第2题

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有______。

A.零件温度高

B.冷却不良

C.润滑不良

D.零件材料差

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第3题

柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：A.加强对燃油中杂

柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：

A.加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油

B.加强气缸套的冷却

C.适当增大喷油压力

D.保证气缸润滑油有适当的碱值

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第4题

在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构中采用旋阀器，下列哪一种关于其目的说法是错误的。

A.为了研磨气阀

B.为了减小阀面与阀座磨损、贴合紧密

C.改善阀盘的热应力状态

D.防止阀杆与导管卡住

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第5题

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。Ⅰ.燃用重油；Ⅱ.零件材料不耐蚀；Ⅲ.零件温度高于350℃；Ⅳ.零件温度高于450℃；Ⅴ.零件温度在550℃以上

A.Ⅰ＋Ⅱ

B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

C.Ⅲ＋Ⅳ

D.Ⅰ＋Ⅴ

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第6题

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅴ

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第7题

柴油机燃用高硫重油主要危害是什么？管理上有哪些改善措施？

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第8题

发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达()以上。

A.500℃

B.550℃

C.600℃

D.650℃

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第9题

5、柴油机提高功率的途径不包括______。

A.增大缸径

B.增加缸数

C.废气涡轮增压

D.燃用重油

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第10题

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是______和______的结果。

A.燃用重油/冷却不良

B.燃用重油/零件温度过高

C.燃用重柴油/冷却不良

D.燃用重柴油/零件温度过高

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第11题

船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为0.5%时，气缸油的总碱值(TBN)应为()

A.10

B.30～40

C.70

D.85

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