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[填空题]

在船体装配过程中的划线是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。

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第1题

在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。

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第2题

船体分段一般要经过零件加工、板材拼接、划线、小组件装配、中组和分段装配几个阶段。()
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第3题

除了人类以外的灵长类动物都学不会发声,没有模仿所听到的声音的能力________—这种能力对于说话来说必不可少。但近日,研究者表示,灵长类动物能以近乎交谈的方式互相呼喊,因为它们会等待别人呼喊结束后再发声。如果这种技能是后天习得的,那么它该更接近人类的类似技能,因为婴儿是在和母亲咿咿呀呀的过程中学会这种技能的。这一发现或可帮助我们________填入划线部分恰当的一项是

A.更好的分析人类交往的方式

B.更好地理解人类语言的起源

C.更好的解决人类交往的局限

D.更好的探索人类文明的起源

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第4题

船体在建造过程中受到主要外力()。

A.装配与焊接的残余应力

B. 变形矫正应力

C. 下水时所受的力

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第5题

在装配过程中()是必不可少的,可避免产品出现问题而造成返修。这是保证产品几何尺寸合格的充分必要条件。

A.最终尺寸检查

B.中间尺寸检查

C.零件检查

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第6题

装配前的准备工作是装配工艺必不可少的一项工作。()
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第7题

在装配矩形金属结构件的过程中,常用对角线来检测划线或工件的精度。()
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第8题

属于船体分段结构图在船体建造过程中的用途的有()。

A.统计组成全船外板所需要的钢板数量和规格,以便订货或备料

B.作为船体建造中放样、加工、装配、焊接等工序的施工依据

C.作为编订装配工艺、编制焊接程序、胎架设计、考虑工艺加强等工艺工作的依据

D.船体分段建造质量检验的依据

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第9题

船体建造过程中,所谓余量指加工、装配时所需要割除的量。()
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第10题

余量是对船体零件、工件和中间产品,通过加工、装焊、火工矫正等多道工序,而产生的变形及收缩进行定性和定量分析后,加放的比实际变形及收缩略大的工艺量值,一般要在装配后切割。
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第11题

在装配矩金属结构件的过程中,常用()来测量划线或工件的精度。

A.长度

B.对角线

C.宽度

D.厚度

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