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电分相通过分段绝缘器来实现()

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第1题

动车组、电力机车禁止在电分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域内停车。()
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第2题

检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时,应用不小于16mm²的等位线先连接等位后再进行作业()
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第3题

接触网平面图中£­£­£­£­丨丨£­£­£­£­表示()。

A.分相绝缘器

B.分段绝缘器

C.分段绝缘子串

D.股道间电分段

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第4题

接触网平面图中£­£­£­£­丨丨丨£­£­£­£­表示()。

A.分相绝缘器

B.分段绝缘器

C.分段绝缘子串

D.股道间电分段

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第5题

速度大于160KM/H的线路电分相多采用()电分相。

A.器件式分相

B.关节式分相

C.分段绝缘器

D.以上都不对

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第6题

二号线车场与正线供电分区分界点采用()电分段形式

A.分段绝缘器

B.三跨绝缘锚段关节

C.分相绝缘器

D.四跨绝缘锚段关节

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第7题

分段绝缘器大多应配合()使用,以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电。

A.隔离开关

B.断路器

C.分相绝缘器

D.电联接

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第8题

在()处配置隔离开关或设分区亭(开闭所),以便越区供电。

A.分相绝缘器

B.分段绝缘器

C.锚段关节

D.电联接

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第9题

分相绝缘器维修技术标准有()。

A.分相绝缘器通过速度不得超过120km/h。绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。

B.绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过100mm。双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度。

C.绝缘器导线接头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。

D.中性区的长度及断合电标的位置符合《铁路技术管理规则》(普速铁路部分)规定

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第10题

在()等处所接触网应采取等位线措施,否则禁止人员登车顶。

A.电分相

B.分段绝缘器

C.绝缘锚段关节

D.中性区段

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第11题

是将接触网上不同相位的电能隔离开,以免发生相间短路,并起机械连接作用,使接触网成为一个整体()

A.馈电线

B.电分相

C.回流线

D.分段绝缘器

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