SS8型机车转向架的特点有些什么呢？

(1)轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧六连杆万向节传动方式，轮对空心轴传动结构，它能较好地满足高速机车对传动系统的总体要求，并保证驱动系统粘-滑振动的稳定性，使机车能更好地发挥最大牵引力。
(2)采用推挽式低位平拉杆牵引装置，使同一转向架两轴轴重转移基本相同，有利于电气补偿，提高机车粘着利用率。
(3)一、二系悬挂采用螺旋钢弹簧加橡胶垫的结构，并配有线性和非线性各种参数的油压减振器，确保机车在高速时具有良好的运行品质和动力学性能。
(4)基础制动采用单侧吊挂式自动调整闸瓦间隙的独立制动器，并配有高摩粉末冶金瓦，保证机车在高速制动时有足够的制动力，并在技术条件所规定的制动距离内停车。
(5)采用三支点刚性地将电机悬挂在构架上。
(6)停车制动是采用蓄能制动器装置，它具有结构先进、布局合理、效率高等特点。