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第1题
客车编组后，车钩钩提杆，车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销，俗称“三捆绑（）
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第2题
客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销，简称()。
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第3题
客车车钩下锁销安装反位会导致车钩()。
A.闭锁位置不良
B.开锁位置不良
C.全开位置不良
D.防跳作用不良
第4题
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆不得转动。（)
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第5题
车钩连挂后应注意以下事项：a）车钩（）显示孔应完全露出。b）连挂后应将防跳插销正确的插在17型车钩下锁销杆的闭锁显示孔中
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第6题
车钩下锁销安装反位会导致车钩（)作用不良。
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第7题
17型车钩下锁销防跳性能检查时，下锁销和钩舌落锁台的搭接量大于6.5mm的，须更换下锁销或下锁销组成。（)
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第8题
16,17 号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为()。
A.4.5～8.5mm
B.4.5～14.5mm
C.6.5～8.5mm
D.6.5～14.5mm
第9题
10、16、17型车钩下锁销防跳检查时应检查下锁销和钩舌落锁台的搭接量，搭接量应大于（）mm
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第10题
进站修施修的临修车，在进行车钩防跳性能检查时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（)mm。
A.6.5～12.5
B.6.5～13.5
C.6.5～14.5
D.6～14.5
第11题
15号车钩下锁销上设有（)装置。
A.导向角
B.防跳台
C.锁销轴
D.下锁销杆销孔
E.上锁销
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