题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
（）、（）、（）钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换
A.①13号
B.②13A型
C.③13B型
D.④16型
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ABC
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A.14
B.15
C.16
D.17
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第4题
13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为65～75mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整（）
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第7题
13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为5mm～15mm、高度为60mm～70mm的梯形钢板，钢板须有（）个φ20mm的塞焊孔。
A.3
B.1
C.2
D.4
第8题
13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为60mm～70mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔。
A.5mm～15mm
B.5mm～20mm
C.15mm～20mm
D.10mm～20mm
第9题
13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为5mm～15mm、高度为的（）梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔。
A.20mm～30mm
B.60mm～70mm
C.40mm～50mm
D.50mm～70mm
第10题
造成列车分离一般是由（）引起的
A.钩体上、下防跳台磨耗，钩腕外胀，钩舌外胀
B.钩舌钩锁坐入量小于45mm，假落锁（即上锁销未复位）
C.13号、13A型下作用车钩二次防跳性能不良，钩体、钩舌、钩尾框疲劳断裂
D.钩提杆弯曲变形，钩提链松余量过小
E.车钩低头，钩尾框上翘，钩高差过大
F.机车司机列车操纵不符合规定引起列车纵向冲动剧增
