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管道的热补偿包括()和()补偿。

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第1题

CRH5型动车组空调空气加热系统一般应由热源、散热设备和输热管道这几个主要部分组成。它包括对进入车内空气的预热和电暖气对客车内热量损失的补偿。()
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第2题

管道的热补偿方式主要有自然补偿和补偿器补偿两种方式。()
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第3题

热补偿是利用管道本身的弹性变形来吸收部分热膨胀,减少热应力的方法。管道的热补偿可分为自然补偿和人工补偿。()
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第4题

高温管道的热膨胀,应进行()。

A、冷补偿

B、热补偿

C、冷、热补偿

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第5题

高温管道的热膨胀,应进行()A.冷补偿B.冷、热补偿C.无需补偿D.热补偿

高温管道的热膨胀,应进行()

A.冷补偿

B.冷、热补偿

C.无需补偿

D.热补偿

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第6题

高温管道的热膨胀应进行( )。
高温管道的热膨胀应进行()。

(A)冷补偿

(B)热补偿

(C)冷、热补偿

(D)不补偿

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第7题

管道的π形补偿属于()。A.伴热形式B.自然补偿C.补偿器补偿

管道的π形补偿属于()。

A.伴热形式

B.自然补偿

C.补偿器补偿

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第8题

利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法,称为()。A.冷补偿B.自然补偿C.补偿器补偿D.热补偿

利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法,称为()。

A.冷补偿

B.自然补偿

C.补偿器补偿

D.热补偿

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第9题

大多数的压力管道采用()。A.伴热形式B.补偿器补偿C.自然补偿

大多数的压力管道采用()。

A.伴热形式

B.补偿器补偿

C.自然补偿

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第10题

管道常用的补偿方法有热补偿和冷补偿两种。热补偿即是管道在热胀冷缩时,允许有一定程度的自由弹性变形来吸收热伸长以补偿热应力,使热应力减少到不超过允许值的范围。()
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第11题

管道支架的作用是固定或导向管子,并承受管道本身及其内流体的重量,此外,主要还应满足()的要求以及减少管道振动。

A.热补偿和导向位移

B.热补偿和冷紧

C.冷补偿和热位移

D.外加负载和水冲击

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