武局《行规》：在调车作业中，调车指挥人发出的动车手信号（指令）为起动信号，本务机车在站内走行不显示起动信号（）

武局《行规》：作业前灯显设备故障时，调车指挥人口头通知司机和调车组（）

接发旅客列车时，车站值班员必须严格按（)规定时机停止影响进路的调车作业，在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后，方可开放进站信号接车，严禁抢钩作业。

武局《行规》规定调车作业手信号（包括机车出入段），待对方作出回示后收回（应持续不断显示的信号除外），但停车信号须待调车机车回复后收回（）

调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业时，调车指挥人须向司机及有关人员传达清楚，并通知调车组内所有人员换至另一侧作业，具体安全措施在（）中规定

由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《行规》内规定。（）

武局《行规》：在区间内装卸车时，均按列车办理，严禁按越出站界调车办理（另有规定者除外）（）

在岔线、段管线、货物线内作业，需要变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，调车指挥人可根据具体情况变更或重新编制计划，并向有关人员传达清楚后，方准作业。作业完了后，应及时向调车领导人汇报。具体办法在《行规》内规定（）

武局《行规》：曲线挂车时，应先调整好钩位，连挂前一度停车，严格控制调车速度（）

武局《行规》：车站控制是指调度集中区段车站（线路所）在分散自律控制模式车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态（）

和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由（）登乘机车指挥。（应知应会《行规》第56条）

武局《行规》：跟踪出站调车时，牵引运行时占用区间的行车凭证交给司机，推进运行时占用区间的行车凭证交给调车长（）