题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列对故障应急处理方法正确的是（）

A.屏蔽门发生破裂时,行调组织后续客车SM模式限速25km/h速度进、出该站台

B.当现场人员报设备发生异常暂时不能判断对列车运行影响时，并且在相关规章内没有明确限速速度的，行调组织经过该区段的第一列车限速25km/h运行

C.当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成了望不清时，行调组织列车经过异常点时限速15km/h

D.运营列车出现受电弓打火花时，应该及时组织列车清客到最近的存车线退出服务

E.在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，可自行拖动，拖行速度小于25km/h,过侧向道岔速度小于15km/h

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答案

AB

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第2题

切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。

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第3题

严重故障应遵循()的原则，按确定的障碍处理流程和应急措施、方法处理，应尽快()不可因查找原因而延长故障历时。

严重故障应遵循（)的原则，按确定的障碍处理流程和应急措施、方法处理，应尽快（)不可因查找原因而延长故障历时。

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第4题

下列哪些操作在进行应急维护时是正确的？（)

A.以尽快恢复业务为原则

B.及时通报故障处理进展

C.故障处理过程总结

D.收集必要日志

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第5题

有监控模块的高频开关电源系统，当整流器输出电压极不正常，并已确定监控模块故障，此时正确的应急处理方法是（）

A.必须更换监控模块

B.断开监控模块工作电源，或拆除监控模块

C.更换所有整流模块

D.更换蓄电池组

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第6题

制动的故障排除是由专业修理人员进行的，但作为一名驾驶员也要了解（）

A.修理方法

B.故障的特征

C.基本原因

D.应急处理方法

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第7题

看守道口要制订切合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练，使得道口看守人员熟知应急处理办法，道口发生故障时果断处置。此题为判断题(对，错)。

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第8题

下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（)。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障

C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业

D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考

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第9题

下列关于对突发事件/事故的应急处理说法正确的有（）

A.维调接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况

B.通知相关分公司生产调度具体情况，要求派人前往检查设备，并启动相应抢险（抢修）程序

C.抢险过程中，若遇需要抢修的设备设施故障，及时下发抢修令组织人员进行抢修处理

D.跟踪抢险（抢修）情况，及时向值班主任通报设备损坏情况和抢险（抢修）进度

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第10题

应急处理中对ATCA故障单板下电操作的正确步骤为：打开故障ATCA单板的扳手，等指示灯变为蓝色后拔出单板，如果指示灯超过2分钟不变为蓝色，可强制拔出单板下电。（)

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第11题

动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（)①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况;属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理;属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。

A.①②

B.①③

C.①②③

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