题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

17号线ATS工作站中，设置道岔强扳授权过程中，以下哪个说法错误（）

A．当道岔区段由于故障显示为占用状态，因作业的需要又需要对道岔进行单操操作，此时可以对道岔执行强扳授权操作，在强扳允许的状态下就可以对道岔执行单操B．如果道岔为联动岔，两组道岔均出现故障红光带，若此时需要执行强扳操作时，只需要对其中一组道岔进行强扳授权即可C．当操作成功时，操作员需确认操作结果框中的操作设备和操作命令与预期一致，同时道岔能够被单操，界面显示授权允许状态及授权有效倒计时D．操作员需人工记录该操作

答案

B

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第1题

17号线ATS工作站中，设置道岔强扳授权过程中，当操作成功时，操作员需确认操作结果框中的操作设备和操作命令与预期一致，同时道岔能够被单操，界面显示授权允许状态及授权有效倒计时（）

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第2题

17号线ATS工作站中，当发生计轴区段错误占用（即非列车正常占用），若此计轴区段内有道岔，操作员首先须确认此占用计轴区段内确实没有列车，并且没有列车接近该区域，然后执行（）

A.请求道岔强扳授权移动道岔

B.计轴预复位

C.请求总取消

D.请求总人解

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第3题

17号线ATS工作站中，当道岔防护信号机灯位1暗，灯位2显示稳定白色，表示进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位（）

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第4题

17号线ATS工作站中，道岔区段显示稳定蓝色表示（）

A.道岔区所在计轴被报告占用

B.道岔未占用，道岔正常锁闭，未单锁

C.道岔未占用，道岔未锁闭、未单锁

D.道岔所在的计轴被 ATC 报告失效

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第5题

17号线ATS工作站中，当中心设置站台扣车时，站台旁的H字符显示黄色（）

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第6题

17号线ATS工作站中，当控制模式为非常站控时，标识为“站控”的圆点显示（）

A.稳定绿色

B.稳定红色

C.稳定黄色

D.稳定灰色

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第7题

17号线ATS工作站中，若办理了折返进路后，列车到达折返轨，但由于运营调整，需要让列车继续前行时，可操作信号重开来重开前方阻挡信号机（）

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第8题

17号线ATS工作站中，告警按照严重程度分为 5 个级别。其中级别为（）的告警（即弹出式告警）将直接在 ATS 车站调度终端上弹出一个对话框来显示

A.弹出式告警

B.级告警

C.级告警

D.事件

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第9题

17号线ATS工作站中,当信号机旁黄色Y隐藏，表示（）

A.该信号机为始端的进路正在CBTC模式下延时解锁

B.该信号机为始端的进路正在站间闭塞模式下延时解锁

C.该信号机为始端的进路未在延时解锁

D.信号关闭，不准越过该信号机

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第10题

11号线ATS工作站中,CBTC运行线适用于（）模式下为列车分配的运行线

A.后备

B.BTC

C.移动授权

D.人工授权

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第11题

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)

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