题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在国际非雷达管制空域，发生通讯失效时应该:▁▁▁▁▁（）

A.除非在该区域有特定的航路导航规定，否则皆应保持上一个指定的高度和速度，或者最低的飞行安全高度（如果安全高度更高的话）

B.保持20分钟，此期间要在强制报告点盲发报告自己的位置

C.而后可以按照飞行计划所给的高度、速度飞行

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABC

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答案

C、而后可以按照飞行计划所给的高度、速度飞行

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第1题

在国际雷达管制空域内，发生通讯失效，应保持上一个指定的高度、速度，或者最低的飞行安全高度（如果安全高度更高的话）飞行钟，且此期间要求航空器:▁▁▁▁▁（）

A.达到上一个指定的高度，速度

B.应答机调为7600

C.在强制报告点盲发报告自身位置。而后可以根据飞行计划的高度

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第2题

关于空域的类型和划分，下列叙述错误的是（)

A.国际上将空域划分为管制空域和非管制空域

B.我国将空域划分为民航管制空域和军事管制空域

C.国际上的非管制空域是指民航或军事当局需要控制区域以外的空域

D.在非管制区域中，对飞机不需要控制，也没有控制

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第3题

按照新版《民用航空器征候等级划分办法》，下列属于运输航空一般征候的是（）

A.在雷达/ADS-B管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数大于90（含）的飞行冲突

B.有发生可控飞行撞地风险

C.飞行中，未被定性为事故的相撞

D.未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效

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第4题

国际空域划分为（）、非管制区域、（）

A.管制区域，危险区域

B.管制区域，限制性区域

C.民航管制区域，危险区域

D.民航管制区域，限制性区域

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第5题

针对A321NEO飞机在实施ILS进近期间，由于大风乱流天气导致低高度复飞，出现双FMGC的自动复位的情况，技术通告提示（）

A.如果遇到这种不正常状态，在剩余的飞行中，NAV模式失效。任何试图接通NAV模式（例如直飞）的动作都会导致双FMGC复位

B.如果在接近地面的复飞之后，两部FMGC失效，飞行机组应该准备好在没有AP/FD和A/THR的条件下飞行

C.当恢复了一部FMGC时，飞行机组可以恢复AP/FD和A/THR。但仍不应该接通NAV模式，以避免FMGC再次复位，导致飞行计划的失效

D.再次进近期间，申请管制雷达引导，机组应该拒绝管制的直飞指令，使用HDG模式重新建立ILS

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第6题

程序管制可以在雷达失效不能进行雷达管制时进行。()

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第7题

除非得到管制员的批准，航空器不得在航线和雷达管制空域内实施横向偏置程序。（)

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第8题

缔约国应参照国际民航组织的空域划分标准，对本国的空中交通服务空域进行分类划设和命名。各国政府按空域使用的要求建立起自己的空域结构，以下不属于空域结构的是（)。

A.飞行情报区

B.非管制区

C.管制地带

D.管制机场

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第9题

如管制单位根据实际情况，规定了雷达和ADS-B的不同间隔标准，在雷达和ADS-B混合监视的空域内，且雷达与ADS-B均不能对空域完全覆盖，应采用（）间隔

A.较大

B.较小

C.适中

D.其他

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第10题

在我国境内6000m（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域，在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行

A.最低高度层、仪表

B.地球表面、仪表

C.最低安全高度、雷达

D.最低安全高度、仪表

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第11题

某男子为了解国际马拉松赛事的精彩花絮，擅自在实行空域管制的赛道上空进行航拍；一辆摩托车主未戴头盔驾驶．被处罚时十分激动，辩称“不戴头盔的人多呢”。这两件事共同表明他们 ①应做到防微杜渐，远离违法犯罪 ②要认识到权利和义务具有一致性 ③应该学会排解自己的不良情绪 ④没有能够克制盲目的从众心理⑤珍爱生命，延伸了生命的价值（）

A.①④⑤

B.③④⑤

C.①②

D.②③

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