"当因故发生中断正线行车情况时,根据实际情况采取（）等行车组织手段最大限度维持运营

A.施工清场不彻底，以及设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，导致有物品与车辆碰撞，影响行车的

B.连续中断正线行车（上、下行正线之一）30分钟以上

C.设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

D.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

A.调车冲突

B.调车脱轨

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.在正线人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车

E.连续中断行车60分钟以上80分钟以下

A.1

B.2

C.3

D.4

A.列车晚点30分钟以上1小时以下

B.连续中断正线行车（上、下行正线之一）20分钟以上

C.应停载客列车未停站通过

D.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加30分钟以上

A.正线列车冲突

B.正线列车脱轨

C.重伤3人以上10人以下

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

A.正线列车冲突、脱轨或分离

B.3人以下重伤，或者10人以上轻伤

C.连续中断行车90分钟以上120分钟以下

D.正线列车擅自改变列车运行方向行车

E.正线列车制动系统失灵