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[判断题]

遇天气恶劣,在100m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,手信号调车作业中,使用听觉信号辅助()

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第1题

遇天气恶劣,在()看不见调车手信号时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。

A.100m

B.150m

C.200m

D.300m

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第2题

遇天气恶劣,在()m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长(无值班站长的车站为调车领导人)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣办法进行调车作业。

A.100

B.150

C.200

D.300

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第3题

遇天气恶劣,在()m看不见调车手信号时,平面调车,不准溜放调车。

A.200

B.100

C.500

D.50

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第4题

遇天气恶劣,在100米看不见调车手信号时,调车作业连挂车辆或在尽头线上作业,应距离停留车辆或车档()m处一度停车。

A、10

B、20

C、30

D、50

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第5题

调车作业中,约()看不见调车手信号时,应采用天气恶劣难以辩认信号的调车作业方法。

A.50m

B.100m

C.150m

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第6题

天气恶劣难以辨认信号调车是指,在100m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时。()
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第7题

遇天气恶劣,在驼峰上看不见()时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。

A.驼峰辅助信号

B.驼峰主体信号

C.峰下分歧道岔

D.峰下分界标

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第8题

遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难,调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号。()
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第9题

调车指挥人确认进路,方准向机车显示起动信号。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难,调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号()

A.准备妥当

B.信号已开放

C.具备动车条件

D.好了后

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第10题

遇恶劣天气难以辨认信号,由调车领导人根据调车指挥人或司机的报告,按()规定进行调车作业。

A.调车信号机开放后,除遇有危及人身或行车安全情况外,禁止变更。

B.在调车作业中,使用听觉信号辅助。

C.平面调车不准溜放。

D.不准以口头方式变更调车作业计划。

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第11题

遇天气恶劣,信号机显示距离不足100m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
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