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[主观题]

某公司承接的地铁车站暗挖项目,竖井基坑支护工程完成后,土方开挖过程遇到交通管制,影响工期15天,项目部向建设单位提出索赔。1.城镇政府的交通管制致使工程停工,属于非承包人自身原因。A、对B、错2.因不可抗力事件导致的费用,发包、承包双方应按()原则分担并调整工程价款。A、工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失以及运至施工现场用于施工的材料和待安装的设备的损害,由发包人承担B、发包人、承包人人员伤亡由其所在单位负责,并承担相应费用C、承包人的施工机具设备的损坏及停工损失,由承包人承担D、停工期间,承包人应发包人要求留在施工现场的必要的管理人员及保卫人员的费用,由发包人承担E、工程所需清理、修复费用,由承包人承担3.投标人经复核认为招标人公布的招标控制价未按照工程量清单编制依据的规定编制的,应在招标控制价公布后()天内,向招投标监督机构或(和)工程造价管理机构投诉。A、5B、10C、15D、204.施工中出现施工图纸(含设计变更)与工程量清单项目特征描述不符,且该变化引起工程造价增减变化的,应按照实际施工的项目()调整。A、数量B、价格C、特征D、名称

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第1题

某公司承接地铁车站项目。车站采用暗挖法施工,埋深近30m ,地下水丰富,车站结构需要采用人工挖孔桩作业。结合作业方式和作业条件,公司为作业人员配备了相应的劳动防护用品。下列属于作业人员必须配备的劳动防护用品是( )
某公司承接地铁车站项目。车站采用暗挖法施工,埋深近30m ,地下水丰富,车站结构需要采用人工挖孔桩作业。结合作业方式和作业条件,公司为作业人员配备了相应的劳动防护用品。下列属于作业人员必须配备的劳动防护用品是()

A.有色防护眼镜

B.绝緣鞋

C.雨靴

D.矿灯

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第2题

关于城市地铁施工方法,()不正确。

A.城区内区间的隧道宜采用暗挖法

B.郊区的车站可采用明挖法

C.在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法

D.竖井施工可采用暗挖法

E.箱涵顶进法

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第3题

地铁车站,过江隧道河岸暗埋段,引道段,地下车库、地下商场、地下人防工程以及高层建筑下的多层地下室施工均用明挖基坑施工开挖。()
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第4题

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第5题

在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

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第6题

某施工项目部承接车站施工竖井施工,竖井深度为16米,平面尺寸8米*5米,车站采用喷锚暗挖法施工,依
据有关专家论证和审批程序。

1、出土设备还应配备()。

A、铲运机

B、推土机

C、抓斗

D、料斗

E、运土车

2、在地面上开挖整并设备应选择的是()。

A、正铲

B、小型反铲

C、中型反铲

D、虎头铲

3、施工竖井垂直运输土方或材料宜采用设备是()。

A、塔吊

B、腹带吊车

C、轮胎吊车

D、龙门吊

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第7题

下列地铁车站明挖基坑监测项目中,属于A类监测项目的有()2016年二级建造师市政真题

A.地下管线沉降

B.地下水位

C.土体水平位移

D.地表沉降

E.支撵轴力

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第8题

地铁是线性工程,区间盾构及暗挖隧道长度远大于车站基坑,因此,区间隧道的地表沉降监测断面布置、隧道内拱顶沉降及收敛监测断面布置方式,需要按照线性工程代表点监测方式来布置,以有效反映()及()变形情况。

A.工程本体

B.地下水位

C.灾害天气

D.周边环境

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第9题

地下防水工程施工期间,明挖法的基坑及暗挖法的竖井﹑洞口,必须保持地下水位稳定在基底()以下,

地下防水工程施工期间,明挖法的基坑及暗挖法的竖井﹑洞口,必须保持地下水位稳定在基底()以下,必要时应采取降水措施.

A﹒0.2m

B﹒0.5m

C﹒0.8m

D﹒1.0m

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第10题

地下防水工程施工期间,明挖法的基坑以及暗挖法的竖井、洞口,必须保持地下水位稳定在基底()以下,

地下防水工程施工期间,明挖法的基坑以及暗挖法的竖井、洞口,必须保持地下水位稳定在基底()以下,必要时应采取降水措施。

A.0.1m

B.0.5m

C.1.0m

D.1.5m

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第11题

地下防水工程施工期间,明挖法的基坑以及暗挖法的竖井、洞口,必须保持地下水位稳定在基底1m以下,必要时应采取降水措施。()
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