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[单选题]

停车库线数取决于配属列车数,()和每线停放列车数。

A.运用列车数

B.备用列车数

C.检修列车数

D.救援列车数

答案
C、检修列车数
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第1题

检修列车数取决于运用车辆数、检修周期和()。

A.配属列车

B.库停时间

C.运行时间

D.备用列车

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第2题

两邻线中心线距离达到列车最大速度等级规定的三数之和,而警冲标不足时,应使超限车停于两邻线中心线间距离达到列车最大速度等级规定的三数之和的地点,方准列车会让。()
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第3题

一号线、南延线及二号线配车列数为()列,车辆均采用A型车,每列车由两个单元电动车组编成,每个

一号线、南延线及二号线配车列数为()列,车辆均采用A型车,每列车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式。

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第4题

线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是()

A.线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间

B.最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关

C.列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统

D.城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式

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第5题

伺服电机的精度取决于编码器的精度(线数)
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第6题

伺服电机的精度取决于编码器的精度(线数)
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第7题

交流伺服电动机的转动精度取决于电机 的精度(线数)
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第8题

交流伺服电动机的转动精度取决于电机 的精度(线数)。
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第9题

伺服电机的精度取决于编码器的精度(线数)()
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第10题

配属列车数与下列哪项无关?()。

A.运用列车

B.内燃救援机车

C.检修列车

D.备用列车

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